各自為政的散亂產(chǎn)業(yè)鏈，假期“撈一把”厚壁鋁管大數(shù)據(jù)不漲白不漲在大數(shù)據(jù)的指導(dǎo)下。一旦被整合，將給行業(yè)帶來巨大的便利，比如用一個訂單號或者箱號，就能****數(shù)據(jù)實時地傳遞給貨主，方便監(jiān)督厚壁鋁管進程。通過協(xié)同的方式，把節(jié)點的數(shù)據(jù)變成鏈的數(shù)據(jù)，為行業(yè)中做厚壁鋁管供應(yīng)鏈服務(wù)的企業(yè)提供一些服務(wù)。比如互聯(lián)派車產(chǎn)品，以前的派車是要么打電話，要么打一張派車單交給車隊調(diào)度，車隊調(diào)度再通過快遞放到司機能夠路過的地方，整個鏈條非常復(fù)雜?，F(xiàn)在上游直接將單派到車隊的SA RRS系統(tǒng)里，車隊通過拖車寶直接將單派到司機手里面。不僅是物流，更是全鏈條的協(xié)同關(guān)系，從終端可以看到一整條鏈的每個環(huán)節(jié)的信息。說大了叫協(xié)同平臺，

 自己來說是各個不同的工具提供了交易協(xié)同服務(wù)。關(guān)軍介紹。全產(chǎn)業(yè)鏈的可視化條件下，企業(yè)成本，諸如物流成本、倉儲成本，將大幅降低。據(jù)介紹，商船和民船都在億海藍的平臺里，船舶****化，數(shù)據(jù)不僅僅有軌跡，還有吃水深度在對全球大宗商品的船做好分類之后，無縫鋁管地圖上選擇一個種類，比如鐵礦石，全世界所有運載鐵礦石的船就能區(qū)別出來。根據(jù)數(shù)據(jù)能夠知道，船從哪到哪，

也能知道一個月之后中國鐵礦石的存量會增加多少。價格再漲，不漲白不漲—隨著假期的臨近，貿(mào)易商“撈一把”心態(tài)占據(jù)了主流。早間，大戶的引導(dǎo)”下，市場價格大幅抬升，整體漲幅在50元左右，眼見上漲“兇猛”前期心存僥幸（想撿便宜）或者來不及鎖貨的客戶“慌了手腳”要備貨的工地早早報出計劃，拿著訂單的中間商及時補單，厚壁鋁管貿(mào)易商出貨時間提前。這不，因為沒有資本市場干擾，九點以后，主導(dǎo)資源價格相繼明朗；因為形勢逼人，九點半不到客戶就有開單成交。價格再漲，成交跟進，因為留給剛需的時間真的不多了大家心里都明白，過了這個村，就沒那個店”漲價，下單，節(jié)前效應(yīng)如約而至。從早盤的交易情況看，商家上漲是主動的一家漲，多家漲，低價資源基本絕跡；客戶追高是被迫的有機會，沒把握，價格越等越高。環(huán)保限產(chǎn)，形勢上，對供方更有利；長假到來，時間上，對需方更不利—供需對決，供方掌握主動權(quán)。據(jù)現(xiàn)貨經(jīng)營點反饋，因成交量增加，臨近中午，部分經(jīng)銷商二次調(diào)價，如，某鋼廠掛牌價格早盤上漲50元，盤中追漲20元；又如，鋁板有中天、永鋼和沙鋼廠提厚壁鋁管基價從3750元上調(diào)到3770-3780元/噸…進行產(chǎn)業(yè)調(diào)整來應(yīng)對這鋼鐵行業(yè)的嚴(yán)冬。RBC分析師在周三(1月4日)發(fā)布的報告中指出，預(yù)計2017年鐵礦石價格無法穩(wěn)定在當(dāng)前水平，將會回落。2016年，受中國出臺刺激措施維持鋼鐵產(chǎn)量推動，鐵礦石價格暴漲81%厚壁鋁管RBC對基本金屬的預(yù)期更為樂觀，基本金屬在2016年同樣大幅上漲。RBC報告中指出，基本金屬價格上行趨勢將延續(xù)到2017年****季度，受經(jīng)濟數(shù)據(jù)和季度需求強勁推動，但受**近價格上漲估值增加限制，進一步上行空間有限。金屬導(dǎo)報數(shù)據(jù)顯示，青島港品位62%鐵礦石在12月12日觸及83.58美元/噸的兩年高點。匯通網(wǎng)分析師指出，鐵礦石價格上漲也推動了礦業(yè)公司股價上漲。鐵礦石供應(yīng)已經(jīng)出現(xiàn)過剩的跡象。數(shù)據(jù)顯示，2016年**后一周，中國港口厚壁鋁管庫存增加2.7%至1.14億噸，刷新記錄高位。而巴西的鐵礦石出口量也在2016年觸及記錄高位。FX678解到2016年鐵礦石價格大漲后，不少投行紛紛加入看跌陣營。摩根士丹利將鐵礦石列為其**不看好的三種金屬之一，巴克萊銀行預(yù)期，2017年第三季度鐵礦石價格將跌破50美元/噸。