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簡介: 東海某氣田采用了不銹鋼鋁管海底管道兼具著兩種性質(zhì)的特征,更加的穩(wěn)定和實(shí)用的一種類型。不銹鋼鋁管的制作是比較麻煩的一般是經(jīng)過很多的步驟才能夠獲得成功的其中不銹鋼鋁管的焊接是最為麻煩的一種,進(jìn)行操作的時候需要格外注意。那么不銹鋼鋁管在焊接的時候要注意什么呢?不銹鋼鋁管 不銹鋼鋁管焊接過程中,工件和焊料熔化形成熔融區(qū)域,熔池冷卻凝固后便形成材料之間的連接。這一過程中,不銹鋼鋁管通常還需要施加壓力。焊接的能量來源有很多種,包括氣體焰、電弧、激光、電子束、摩擦和超聲波等。19世紀(jì)末之前,唯一的焊接工 | |
東海某氣田采用了不銹鋼鋁管海底管道兼具著兩種性質(zhì)的特征,更加的穩(wěn)定和實(shí)用的一種類型。不銹鋼鋁管的制作是比較麻煩的一般是經(jīng)過很多的步驟才能夠獲得成功的其中不銹鋼鋁管的焊接是最為麻煩的一種,進(jìn)行操作的時候需要格外注意。那么不銹鋼鋁管在焊接的時候要注意什么呢?不銹鋼鋁管 不銹鋼鋁管焊接過程中,工件和焊料熔化形成熔融區(qū)域,熔池冷卻凝固后便形成材料之間的連接。這一過程中,不銹鋼鋁管通常還需要施加壓力。焊接的能量來源有很多種,包括氣體焰、電弧、激光、電子束、摩擦和超聲波等。19世紀(jì)末之前,唯一的焊接工藝是鐵匠沿用了數(shù)百年的金屬鍛焊。最早的現(xiàn)代焊接技術(shù)出現(xiàn)在19世紀(jì)末,先是弧焊和氧燃?xì)夂?,稍后出現(xiàn)了電阻焊。20世紀(jì)早期,隨著第一次和第二次世界大戰(zhàn)開戰(zhàn),不銹鋼鋁管對軍用器材廉價可靠的連接方法需求極大,故促進(jìn)了焊接技術(shù)的發(fā)展。今天,隨著焊接機(jī)器人在工業(yè)應(yīng)用中的廣泛應(yīng)用,
研究人員仍在深入研究焊接的本質(zhì),繼續(xù)開發(fā)新的焊接方法,以進(jìn)一步提高焊接質(zhì)量。以小截面低碳鋼—紫銅焊接對偶為例 ,同時又是鋁管的一種。不銹鋼鋁管是不銹鋼產(chǎn)品中的重要的一種類型。利用正交實(shí)驗(yàn)方法研究了電容儲能焊規(guī)范參數(shù)對接頭質(zhì)量的影響規(guī)律 ,為規(guī)鋁管范參數(shù)的合理選擇提供了科學(xué)依據(jù)。同時對低碳鋼—奧氏體不銹鋼、低碳鋼—紫銅、鎳—鎢三種對接接頭的連接機(jī)理進(jìn)行了分析 ,為進(jìn)一步擴(kuò)大這一焊接方法的應(yīng)用奠定了良好基礎(chǔ)。原油、濕氣含有CO_2造成海底管道內(nèi)腐蝕失效的主要原因之一。不銹鋼鋁管作為一種新型管材,可以有效解決CO_2造成的內(nèi)腐蝕問題。為防止海底管道快速腐蝕而影響使用壽命,東海某氣田采用了不銹鋼鋁管海底管道。文章著重介紹了不銹鋼鋁管膨脹彎安裝技術(shù),分析了不銹鋼鋁管在膨脹彎安裝應(yīng)用的特點(diǎn),對以后同類型鋁管膨脹彎安裝具有一定借鑒意義。鋼管結(jié)構(gòu)以它優(yōu)良的重載、高聳、大跨等的結(jié)構(gòu)特性受到青睞,隨著國內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)建筑市場的不斷擴(kuò)大。已在橋梁、能源、房建、機(jī)械制造等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用,大口徑、厚壁、高強(qiáng)度鋼管的加工制造成為市場追逐的方向,同時也是各鋼結(jié)構(gòu)制造企業(yè)攻關(guān)的難題。本文重點(diǎn)以Q420qD橋梁用結(jié)構(gòu)鋼板為例就鋁管加工制造工藝進(jìn)行闡述,詳細(xì)介紹其數(shù)控下料、坡口加工、鋼管卷制、焊接工藝、注意事項、控制措施等內(nèi)容,以期為同類直縫鋼管加工提供參考。1工藝原理 本工藝采用相貫線展開軟件和CA D制圖軟件繪制下料展開圖,利用雙驅(qū)數(shù)控切割機(jī)對高強(qiáng)度厚壁鋼板進(jìn)行下料,采用液壓式三輥卷板機(jī)進(jìn)行卷制,并應(yīng)用特殊的焊接工藝進(jìn)行焊接,將其制作成符合規(guī)范要求的高強(qiáng)度大口徑厚壁直縫鋼管。2工藝流程及操作要點(diǎn) 本文以厚度為δ55mm材質(zhì)為Q420D外徑為2200mm鋼管的加工制作為例進(jìn)行簡要說明。2.1工藝流程 鋼板預(yù)處理→數(shù)控切割下料→坡口加工→預(yù)彎壓頭→卷制成型→直縫焊接→鋼管校圓→質(zhì)量檢測。操作要點(diǎn) 鋼板預(yù)處理 采用鋼板矯平機(jī)對鋼板進(jìn)行矯平,消除部分殘余應(yīng)力,以減小過程中的變形;同時進(jìn)行有效的保護(hù)性涂裝,避免過程中主材的銹蝕。2.2.2放樣及下料 加工前采用計算機(jī)三維放樣技術(shù),對鋼管筒體零件進(jìn)行準(zhǔn)確放樣,繪制零件詳圖、下料圖;編制數(shù)控下料程序,采用雙驅(qū)數(shù)控切割機(jī)進(jìn)行下料作業(yè),厚板的切割縫較大,程序編制時,為保證厚板的下料精度,抵消切割縫對下料尺寸的影響,須考慮切割補(bǔ)償和有效控制邊域。2.2.3坡口加工 坡口采用銑邊機(jī)進(jìn)行精確加工,銑邊機(jī)作業(yè)時,利用米尺、定位卡具等調(diào)節(jié)好加工的部位、走刀的速度及一次進(jìn)刀量,以保證坡口、鈍邊均勻光滑,尺寸準(zhǔn)確。2.2.4預(yù)彎壓頭 為防止出現(xiàn)邊腳平面、頭部失圓等缺陷,本工法先采用1000t油壓機(jī)進(jìn)行壓頭。預(yù)彎壓頭長度大于卷板機(jī)下輥中心距1/2鋼板端部150mm范圍內(nèi)施壓一次,然后在300mm范圍內(nèi)重壓2次,壓制時需保證過壓5-10mm以克服后期焊接造成的變形,壓制后用樣板檢驗(yàn),以確保符合要求。2.2.5卷制成型 鋼管卷制時在零件上劃出加工母線及四等分線,過程中通過加工母線調(diào)節(jié)鋼板進(jìn)料方向及速度。卷管前,操作人員應(yīng)熟悉相關(guān)技術(shù)要求,卷制時逐級加力,多次卷制成型,控制好接口處內(nèi)凹尺寸,避免出現(xiàn)凸頭現(xiàn)象。1卷圓前按圖樣、工藝卡片及技術(shù)文件對來料的牌號、標(biāo)記、規(guī)格、下料尺寸、零件編號進(jìn)行核查,并根據(jù)要求檢查、確定板料的坡口方向,核實(shí)各標(biāo)記點(diǎn)是否在圓筒的外側(cè)面,清理卷板機(jī)輥軸及板面上的雜物,按操作規(guī)程和程序進(jìn)行作業(yè)。2為防止卷圓時產(chǎn)生扭曲,卷板開始時,工件送進(jìn)務(wù)必對中,以使得工件的母線與輥軸線平行,防止錯口和大小口現(xiàn)象出現(xiàn),板、輥之間不得打滑,不得超過輥的允許壓力與設(shè)備的最大功率。一次進(jìn)給不能滿足時可多次進(jìn)給完成卷圓,按經(jīng)驗(yàn)板厚σ≤16mm時可進(jìn)行一次進(jìn)給,σ≥16mm時分多次進(jìn)給。 |
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