供應大口徑鋁管7075鋁管 厚壁鋁管 6061鋁管 3003鋁管 5052鋁管 5083鋁管 板卷鋁管 

    低溫多效蒸發(fā)海水淡化技術(shù)因其具有預處理要求低、耗電量小、可利用工業(yè)低品位預熱等優(yōu)點，多效蒸發(fā)海水淡化技術(shù)是最早進入商業(yè)應用的海水淡化技術(shù)。海水淡化產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的今天。占據(jù)著海水淡化市場的主流地位，但是初期投資過高的問題也一直制約著此技術(shù)的進一步發(fā)展。鋁合金換熱管與目前使用的銅合金換熱管相比，經(jīng)濟性及傳熱性能方面有很大優(yōu)勢，但鋁合金換熱管在海水中主要存在著腐蝕問題。因此，開展鋁合金鋁管換熱管在海水當中的腐蝕特性研究，對低溫多效海水淡化技術(shù)有著重要而又深遠的意義。本文參照實際運行的低溫多效蒸發(fā)海水淡化裝置，設計搭建了橫管降膜蒸發(fā)-腐蝕綜合實驗系統(tǒng)。以3FL鋁合金換熱管為實驗對象，選取天然新鮮海水為實驗流體的原材料。實驗進行過程中，使用經(jīng)過脫氧處理后的新鮮海水作為腐蝕介質(zhì)，模擬低溫多效海水淡化裝置的實際運行工況，進行腐蝕實驗。實驗進行過程中及實驗結(jié)束后，通過宏觀觀察、微觀檢測等手段對鋁合金鋁管換熱管的腐蝕特性進行研究，確定了鋁合金換熱管在脫氧海水中的腐蝕類型及特點。

實驗在蒸發(fā)壓力19.94kPa蒸發(fā)溫度60℃、海水氧含量小于0.3mg/L條件下進行，實驗總計進行150h實驗進行過程中，實時觀測實驗管的宏觀形貌，實驗結(jié)束后，觀察實驗管表面腐蝕情況，統(tǒng)計實驗管表面孔蝕數(shù)量和孔蝕深度。使用SEM掃描電子顯微鏡測試了鋁合金實驗管的微觀形貌。實驗結(jié)果顯示，脫氧環(huán)境下，鋁合金換熱管在橫管降膜蒸發(fā)器運行過程中主要發(fā)生沖擊沖蝕、點蝕和全面腐蝕。沖擊沖蝕和殘余溶解氧兩個因素的雙重作用下，實驗進行到70小時左右時，實驗管表面可以觀察到明顯的腐蝕現(xiàn)象，主要表現(xiàn)為實驗管表面出現(xiàn)了一些黑色斑點，隨著實驗的進行，由于殘余的溶解氧被消耗殆盡，以及腐蝕過程產(chǎn)生的反應物覆蓋了鋁管基體對鋁管產(chǎn)生了一定的保護作用，使得實驗管在實驗后期的腐蝕速率逐漸變小。實驗結(jié)束后，通過宏觀觀察、微觀檢測等手段，發(fā)現(xiàn)了噴淋側(cè)表面的孔蝕數(shù)量要多于非噴淋側(cè)，噴淋側(cè)的孔蝕直徑也要大于非噴淋側(cè)。且由于沖擊沖蝕的作用，實驗管噴淋側(cè)表面垢層會發(fā)生剝離，一部分鋁基體裸露，與之相比，實驗管底部覆蓋有明顯的垢層。